Dobbelt chok for CMA CGM efter eksplosionen i havnen i Beirut

0 272

De franske rederes libanesiske faciliteter, hvis grundlægger Jacques Saadé blev født i Beirut i 1937, og som leverer 30% af mængderne i den libanesiske havn, blev hårdt påvirket af eksplosionerne.

I slutningen af ​​juli var Rodolphe Saadé, administrerende direktør for rederen CMA-CGM i Beirut og udtrykte dagligt i den libanesiske Orient-Le Jour hans følelse: ”Jeg så, hvor vanskelig situationen var. Landet er i langsom bevægelse, for ikke at sige det stille ”.

Han var langt fra at forestille sig katastrofen, der ville ramme et par dage senere, den 4. august, hovedstadens havn, der forårsagede mere end 130 dødsfald, 5 kvæstelser og bragte 000 mennesker på gaderne. Og hvis brutale konsekvenser er vanskelige at vurdere i dag.

Årsagen til de to eksplosioner ifølge de første elementer: eksplosionen af ​​en last på mere end 2700 ton ammoniumnitrat, der er opbevaret i et lager siden 2013. Forladt af dets moldoviske redere har denne last aldrig været i stand til siden, bredden af ​​havnen i Beira (Mozambique), hvor den burde have været transporteret, ifølge en første version af begivenhederne.

Fordi torsdag den 6. august nægtede havnemyndighederne i Mozambique officielt for at have været underrettet om ankomsten af ​​denne last på det tidspunkt. "Ankomsten af ​​et skib meddeles syv til femten dage i forvejen," sagde de mozambikanske myndigheder.

Den libanesiske belejring er meget alvorligt beskadiget

”Selvom skibets destination var Beira, var lastens endelige destination ikke Mozambique men Zimbabwe eller Zambia, fordi ammoniumnitrat bruges til at fremstille eksplosiver til minesektoren. Og tilsyneladende var denne type ammoniumnitrat ikke den, der blev brugt i landbruget (som gødning), men i minesektoren, ”for hans del anonyme fortalte en højtstående embedsmand i den Mozambicanske havn til AFP.

Med hensyn til Marseille-gruppen, hvis grundlægger Jacques Saadé (som døde i 2018) blev født i Beirut i 1937, er chokeret over begivenheden fortsat voldsom. Især da det lokale hovedkvarter for virksomheden, der leverer 30% af mængderne i den libanesiske havn, ligger et par hundrede meter fra eksplosionsstedet og blev meget alvorligt beskadiget, siger virksomheden i en pressemeddelelse.

Blandt de 261 ansatte i rederen i landet var der to sårede i alvorlig tilstand, mange mindre kvæstelser og en død, siger CMA CGM. Efter katastrofen annoncerede virksomheden oprettelsen af ​​en omdirigering af sine skibe til Tripoli (i Libanon, landets anden by 85 km nord for Beirut), mens adgang til hovedstadens havn , hovedporten for varer, var ikke længere operationel.

Ventende projekter

Gruppen hidrørende fra Compagnie maritime d'amronnement (CMA, der erhvervede CGM, privatiseret i 1996), der lancerede de første containerfartøjer i Middelhavet, og som rodede rod i Afrika ved at overtage rederiet Delmas fra Bolloré i 2005 , nærer på trods af finanskrisen i Cedar-landet vigtige projekter.

I forbindelse med sin konkurrent og lejlighedsvis italiensk-schweiziske partner MSC havde den i januar ansøgt om at få koncession i Beirut havn mod Hong Kongers China Merchants og Hutchinson og Emirati Gulftainer. Tilsammen repræsenterer de 80% af mængderne i Beirut Havn. Men CMA-CGM ventede på relancering af udbudsproceduren, suspenderet på højden af ​​sundhedskrisen.

Gruppen havde øget sin andel (op til 78%) i containerterminalen i Tripoli og var begyndt at drifte et lager i frizonen i havnen i Beirut i slutningen af ​​juli, hvilket supplerer tilbudet fra Ceva Logistics, der for nylig blev erhvervet. , og kølehus, der er beregnet til at forbedre landbrugsproduktionen på Bekaa-sletten.

”Vi har altid været sammen med Libanon. Vi er der for at støtte ham, for at hjælpe ham med at komme ud af denne krise. Derfor fortsætter vi nuværende projekter og lancerer nye. Vi fortsætter med at rekruttere og investere. Gennem vores handlinger ønsker vi at formidle et budskab om håb og opfordre andre libanesere til at tage den samme tilgang, ”sagde Rodolphe Saadé i slutningen af ​​juli. Ord, som nyheden giver en stærkere resonans til.

kilde: https: //www.jeuneafrique.com/1026200/economie/explosions-de-beyrouth-le-double-choc-pour-cma-cgm/

Skriv en kommentar

Din e-mail-adresse offentliggøres ikke.